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    中港疏浚員工記錄船上“平凡”的一幕
    發布時間:2021-04-23

      兩張拍攝位置相同的照片,因前后對比而格外震撼:第一張中,黑與灰構成了畫面的主基調,堆積如山的淤泥夾雜著海水,厚重的泥墻牢牢堵塞了排泥口,一名施工員和三名水手正全力以赴疏通高壓水槍;第二張里,歡快通暢的水流讓照片瞬間靈動起來,激起的浪花恣意奔騰,大家坐在清洗一新的管道上,工作的成就感仿佛就要溢出畫面。

      照片來自中港疏浚的挖泥船——新海虎4輪,駕駛員龍超在工作之余記錄下了船上這“平凡”的一幕。近日在采訪中,他向記者透露了其中更多的細節。

      利用補給時間清理淤泥

      作為航道的“清道夫”,挖泥船的作用不可或缺——通過修整挖深航道,讓各類大型船舶能夠安全通航。

      新海虎4輪正是這樣一艘終日穿梭在航道上的挖泥船,龍超介紹說,海底淤泥極難清理,每次挖掘之后的排泥,總會積存一部分,既影響再次作業的效率,也降低了船舶的燃油經濟性,于是清淤泥就成了船舶定期要完成的工作。

      照片拍攝的4月8日,正值船舶進行油水補給的時間,施工員王孝峰帶上三名主動請纓的水手,抓緊這寶貴的數小時清理積存的淤泥,為的就是船舶補給完成后隨時可以再次作業。

      4月的海上乍暖還寒,加上海水又比淡水要低上幾度,四位員工從太陽高照一直干到了月明星稀,足足在泥水里泡了8個小時。談起作業的情況,王孝峰說,由于高壓沖水噴嘴堵塞,泥艙堆積黏土太多,導致高壓沖水噴嘴全部埋在泥土之內,要使用高壓水槍將泥沙松動后,再使用鐵鍬將噴嘴周邊泥沙清除,有的地方還需用手摳,才能清除頑固淤泥。

      康成桂和崔瑞長是船上的老法師,清理淤泥雖已是家常便飯,但每次都不容易:“我們作業人員站在泥漿中,移動很困難,一般是清除一塊平臺后再放上木板,站在木板上工作就方便了很多。但時間緊,任務重,我們根本沒有多余時間這樣操作。許多噴嘴只要清除周圍淤泥后人員就蹲在泥里拆卸。”

      用照片記錄船員生活

      清理的過程對大家的體力是個極大的考驗。康成桂說,疏通噴嘴需拆卸連接螺栓,由于螺栓長時間在泥里腐蝕嚴重,導致拆除困難,泥艙里電動工具無法使用,只能用扳手拆卸。噴嘴一圈十幾個螺栓,每個噴嘴必須2人以上協作才能拆除,特別是剩下最后一個螺栓時,一個人須抱著十幾公斤重的噴嘴,最后一根螺栓才能順利拔出。

      在清理過程中還發生了一個小插曲,崔瑞長在用高壓水槍沖開淤泥時,因為在泥中未能及時調整好站姿,高壓水槍一啟動,受到反作用力的他一屁股坐在了泥里。

      等到四人重新回到加班,已是晚上7點多了,龍超拿著照片和他們分享,他們還有些“靦腆”,“都是尋常的工作”。

      龍超表示,他在日常工作之余喜歡攝影,想用鏡頭記錄更多船員的工作。

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